igao111to999@gmail.com

但实际上，与乘用车市场的负增长不同，2018年中国商用车产销虽然增速放缓，但依旧保持了正向增长。中汽协数据显示，2018年商用车产销分别达到428万辆和437.1万辆，比上年同期分别增长1.7%和5.1%，增速分别回落12.1个百分点和8.9个百分点。

然而，即便这5家业绩预增车企——上汽集团、东风汽车、长城汽车、一汽夏利及北汽蓝谷（维权），业绩成色也并不足。从业绩预告来看，去年车市低迷的大环境，使得车企的主营收入及利润表现均受影响，而非经营性损益则成为车企业绩转变的关键。比如，通过向控股股东中国第一汽股份有限公司转让一汽丰田15%股权，从而实现扭亏为盈的一汽夏利。

一家英国的体育媒体表示：没错，你们确实听到了“呜呜祖拉”的声音。开始，你恍若隔世。然后你的头发都竖起来了，你的脉搏加快，额头上的冷汗也出来了。“呜呜祖拉”回来了！在比赛进行到一半时，已经有球迷表示招架不住这种魔音：“你们有多大仇恨啊就一口气吹了45分钟？快歇歇吧！”也有人说：“3个吹着‘呜呜祖拉’的人可以让30万人不胜其扰。”不过，也有口味独特的人对此表示欢迎：“说实话，我倒有些怀念‘呜呜祖拉’呢！”

近两年，子公司发展状况不佳，2018年，公司全年创收9009万元，亏损1.03亿元。2019年一季度公司仍呈现亏损态势，已亏损2874万元。图|长江证券公告除了业绩不佳，子公司在经营方面也存在问题。2019年2月，港证监证券及期货事务监察委员会向长江证券（香港）、海通国际及金利丰证券三家券商发出限制通知书，禁止它们处理在多个客户账户内持有的若干资产。

应该如何看待中美海军的差距呢？李杰认为，中国海军近年发展的确让世界瞩目，但美国海军多年的积累仍不容小觑。中国在航母、两栖攻击舰、核潜艇等大吨位作战舰艇的性能和数量上仍处于劣势，对于远洋行动至关重要的快速补给舰也有明显差距。除了这些军迷津津乐道的“硬装备”外，李杰表示，在不能直接看到的“软实力”方面，当前中国海军也存在一些弱点。例如大量刚服役的新型舰艇还没有形成完整战斗力，与之配套的作战模式，包括双航母战斗群的全新作战模式也处于摸索过程。相比之下，美国海军每年通过国内国外成千上万次演习，早已积累了丰富的作战经验，甚至通过频繁的海上实战行动不断总结和完善。这些积累不可能一蹴而就，需要时间慢慢积累。

同样通过投资者平台“碰瓷”网红概念的企业还有御家汇。根据媒体报道，1月6日当天，投资者提出了有关网红直播、网红带货的问题12个，御家汇在其中11次做出肯定答复并提到网红，多数还具体提到了李佳琦、薇娅、李子柒等热点人物。在沈萌看来，A股散户长期以来都有盲目跟风炒概念的心理，存在投机动机，并不太注重实践炒作的真实性，部分上市公司抓住散户心理，故意用擦边球的手法来引导这种投机心理获取利益。