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“如今的年轻人很少去做建筑工人，而建筑行业除了泵送混凝土之外技术进步很少。”杨国强认为，在技术成熟的背景下，“机器人建房”只是时间问题，碧桂园有建筑建造场景，也有经济能力将机器人打造成为公司强大竞争力的源泉。在2019年年度会议上，他还把碧桂园重新定义为“为全世界创造美好生活产品的高科技综合性企业”。

据铁科院研究员张波介绍，“复兴号”动车组2017年6月26日投入运营以来，以其良好的乘车体验广受旅客欢迎，但因每列编组仅为8辆，运力为576人，车票供不应求。春运等高峰期，铁路部门将2列8辆编组“复兴号”重联运行，以增加运力。根据旅客需求，此次铁路部门研制生产了每列16辆的长编组“复兴号”动车组，每列定员达到1193人，是8辆编组“复兴号”的2倍，可方便旅客在全列车内通行。目前运营的8辆编组“复兴号”在春运等需要大运力的情况下会重联组成16辆编组列车，拥有可灵活解编的优点，但列车中间多出的两个车头会影响载客能力；而16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，可以进一步提升列车的综合运力。

张波表示，16辆长编组“复兴号”定位于客流饱满的干线，像京沪线这样客流量大的干线，发车车次已经饱和了，只能通过增加定员来满足客流需求。“但并不是所有线路都需要长编组动车，比如有些线路是潮汐效果的，在需要时进行8辆编组重联就可以了，一些旅客少的线路，4辆编组的动车就够了。”

但开发商人士几乎一致认为，房地产并不会出现V字形拐点。从房企现有的策略应对上，更应该认为是一种提升企业效率的策略。体系庞大的绿地从业务到拿地，集团已经开始进行战略调整。绿地总裁张玉良的举措是，看好基础设施建设是拉动内需的增长点，开始加大力度布局基建领域。他们近期控股了天津建工，“现在，天津建工、江苏省建、贵州建工、西安建工、绿地建设，我们已经完成了东西南北中的布局。”上述绿地人士表示。

对于这种“反手一个拉黑”的操作，12321网络不良与垃圾信息举报受理中心主任郝智超就表示，用户收不到服务类短信可能有多重原因，主要是部分服务提供商不负责任的操作所导致；如果有“黑名单”的情况出现，“是错上加错，是极不负责的表现”。因此，有关部门有必要介入核查，如果短信服务商和运营商存在违规，应依法给予处罚。而在处罚手段上，或许也可以有一些改进。比如就可以向服务商学习，它可以封杀用户，监管部门也可以封杀他们嘛。看到底是哪家服务商这么横，也让其尝尝被“拉黑”的滋味。

以下为社评内容摘要：选举结果对国民两党都至关重要国民两党从年初就开始对选战陆续布局，目前选战已完全进入白炽化状态，不仅政党资源倾巢出动，“奥步”层出不穷，而且参选人早已短兵相接，拳脚相加。因为双方都清楚，这是一场关系生死的选举。从国民党方面看，赢了选举才有在2020年重新执政的机会，输了不仅2020无望，在民进党的高压追杀下如何存活都会成为首选问题。从民进党方面看，赢了选举，延续政权将“高枕无忧”，坐实执政的正当性，坚定了推行既定政策的信心。因此，年底选举似是“地方”选举，实是直接关联2020选举，是国民两党对决多年的终极之战，胜选的一方将提前占据冲击2020年选举有利位置。